Niederlande — Modernisierung der Fregatten der KAREL DOORMAN-Klasse

Ein aktuelles Foto der Fre­gat­te VAN SPEIJK zeigt, dass die begonnene Mod­ernisierung der Fre­gat­ten der KAREL DOOR­MAN-Klasse auch deut­liche optis­che Verän­derun­gen mit sich bringt.

Marineforum - VAN SPEIJK mit neuem Mast (Foto: niederl. Marine)
VAN SPEIJK mit neuem Mast (Foto: niederl. Marine)

2009 war beschlossen wor­den, die zwei der nieder­ländis­chen Marine noch verbliebe­nen Schiffe dieses Typs sowie die zwei an die bel­gis­che Nach­bar­ma­rine verkauften typ­gle­ichen Schiffe mit neuen Sonaran­la­gen und Radarg­eräten auszurüsten. Als erstes der vier Schiffe hat die nieder­ländis­che VAN SPEIJK im ver­gan­genen Jahr die Umrüs­tung zur Kampfw­ert­steigerung begonnen. Als das Schiff jet­zt am Ende sein­er Dockzeit von zwei Schlep­pern durch den Marine­hafen Den Helder bugsiert wurde, zeigte es sich mit ein­er markan­ten, völ­lig neuen Sil­hou­ette.

Optisch auf­fäl­lig­stes Ergeb­nis der Mod­ernisierung ist die Instal­la­tion eines neuen Mastes, der ein von Thales Ned­er­land entwick­eltes Active Phased Array Radars (APAR) Seast­ar trägt. Das neue Radar soll mit seinen vier auf dem Mast ange­ord­neten Flächen automa­tisch auch kle­in­ste Luft- und Seeziele (laut Pressemit­teilung bis hin zu U‑Bootperiskopen und Schwim­mern im Wass­er) orten und ver­fol­gen sowie in der Fliegerleitung für Bor­d­hub­schrauber zum Ein­satz kom­men.

Ergänzt wird Seast­ar durch das Infrarot-Sys­tem Gate­keep­er („360° panoram­ic elec­tro-opti­cal sur­veil­lance and alert­er sys­tem“), das eben­falls kle­in­ste Ziele an der Wasser­ober­fläche erken­nt. In Ergänzung der vorhan­de­nen Radar- und Waf­fen­leit­la­gen (SMART‑S, STIR) soll die Mod­ernisierung den Fre­gat­ten erweit­erte Optio­nen vor allem bei küsten­na­hen Oper­a­tio­nen geben.

Die Arbeit­en an der VAN SPEIJK gehen noch einige Wochen an der Pier weit­er. Wenn sie in been­det sind, soll das 1995 in Dienst gestellte Schiff auf hohem tech­nol­o­gis­chen Niveau fit für min­destens zehn weit­ere Dien­st­jahre sein. Der VAN SPEJK fol­gen Schwest­er­schiff VAN AMSTEL und danach dann die bei­den bel­gis­chen Fre­gat­ten. Nach ursprünglich­er Pla­nung soll die Kampfw­ert­steigerung und Mod­ernisierung aller vier Schiffe 2013 abgeschlossen sein.

In Koop­er­a­tion mit “Marine­Fo­rum — Zeitschrift für mar­itime Fra­gen

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Team GlobDef

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